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公认的爆款专家,8年十款车型火了6款,3天后又要放出大招
发布时间:2019-12-03
 

汽车行业自主品牌这几年终于开始重视品牌了,为什么是"终于"?因为在之前很长时间里,国产品牌车型处于一种混乱的发展局面,产品开发跟风、模仿甚至抄袭,没有自己清晰的定位等等,这话可能有些偏激,但事实确实如此。好在这种局面几年前开始改变,上汽荣威、长城魏派、吉利领克出现后,经营"品牌"成为很多国内企业的共鸣。如今,又一个自主汽车品牌步入品牌打造的全新阶段,而且大手笔惊艳同行。

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没错,就是宝骏,这个大家熟悉得不能再熟悉的国民品牌。在经历了8年的成长后,如今的宝骏汽车已经不再是当年的新人。400多万市场保有用户;前后10款产品;覆盖3-11万价格区间;涉足轿车、MPV、SUV、新能源等多个细分市场的宝骏早已成为中国主流乘用车企业的标杆之一。

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面对品牌转型,新宝骏品牌显然是有备而来,去年就开展了一系列动作,包括去年曝光的全新钻石标,去年发布的全新乘用车R平台、首款正向开发得"超强智能驾控SUV"宝骏RS-5即将推出等等,足见宝骏的决心和信心。

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认清市场变化趋势,提早做好准备,明确自身定位,这是新宝骏近年来着重在做的事情,从宝骏310、宝骏510、宝骏530以及宝骏360等年轻化车型的推出,其实已经透露出宝骏对未来发展的判断和探索。

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而在4月11日将举行的"新宝骏品牌之夜"上除了全新的宝骏RS-5正式上市之外,新宝骏旗下多款概念车新也将一同亮相,这是宝骏品牌首次暂时概念车,其中不乏全新轿跑、全新MPV、新能源等多款车型。一个崭新的宝骏品牌也呼之欲出。

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回顾8年的发展里程会发现,一直主打亲民、实惠产品策略的宝骏如今确实已经到了进一步升级转型的阶段,但这不是宝骏一厢情愿,而是适应当前的用户需求快速升级的需要。现时的消费者已经不满足于传统汽车的基本功能,而是在智能驾驶、网联化、主动安全、高品质感等多个方面都提出了更高的要求。加上购车人群年轻化趋势的推动,就连BBA、大众、丰田、别克等老牌外资品牌都已经纷纷转型,中国自主品牌车企已经没有再落后的理由了。

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当然,压力也是动力。新宝骏品牌的发布以及宝骏RS-5的上市获将标志着宝骏新一轮产品突围的开启,对于这个曾经将无数车主带入到汽车生活的品牌,我们确实可以期待得更多。