您当前的位置:首页 >> 格言
Model 3生产工时缩短20% 2019年底或可周产万辆
发布时间:2019-09-08
 

据汽车新闻网站Electrek报道,目前特斯拉Model 3生产速度已经取得了巨大提升,2018年底单车生产工时缩短了20%,2019年年底,随着上海特斯拉工厂的“上线”,特斯拉有望实现Model 3周产1万辆的目标。

北京时间1月31日,特斯拉公布2018年第四季度财报。特斯拉连续两个季度实现盈利,全年亏损大幅收窄。财报显示,特斯拉第四季度营收为72.26亿美元,较去年同期的32.88亿美元大幅提高,超出分析师的预期;该季度实现净利润2.10亿美元,去年同期净亏损为7.71亿美元。这是继去年第三季度后,特斯拉再度实现季度盈利。

除了上述财务信息之外,特斯拉还公布了更多Model 3生产方面的消息。特斯拉表示,上个季度,单车的生产工时已经大幅下降了20%,今年年底前,特斯拉的生产目标是周产1万辆;届时,专供中国市场的Model 3也将于年底前开始生产。


Model 3生产工时缩短20% 2019年底或可周产万辆


2018年,特斯拉一直在稳定提高Model 3的产量。当Model 3于2017年7月发布之后,仅有一小部分交付给了内部员工。而面向非员工的交付则在5个月之后才开始。到2017年年底,Model 3的生产速度还卡在每周100辆左右。2018年,Model 3的生产速率飙升至了每周5000辆,下半年交付量开始大量增加。目前,特斯拉的生产曲线已经趋平,特斯拉表示,明年产能方面有望实现更多的“渐进式”增长。

特斯拉表示,纵观弗利蒙特(Fremont)工厂Model 3的生产流程,工厂完全可以达到周产7000辆的产能。目前,弗利蒙特工厂所设定的目标是年底前维持周产7000辆的生产速度,这意味着工厂年产量将达到35万辆。

当然,这仅仅是弗利蒙特工厂的情况。特斯拉还宣布在上海工厂生产Model 3的计划。本月初,特斯拉上海工厂已经破土动工,特斯拉希望,到今年年底,工厂可以启动在中国生产Model 3,并达到周产3000辆的生产速度。这样的话,到今年年底,特斯拉全球周产量将达到1万辆,全年产量将可以达到50万辆。

另外,特斯拉预计中国Model 3生产线建设的资金成本将低于弗利蒙特工厂的一半左右。这也将有助于提升Model 3的利润水平、有助于特斯拉提供更多的相对廉价车型以维持利润率。

另外,值得注意的是,特斯拉表示工厂单车生产工时已经缩短了20%。尽管特斯拉降低了平均售价,但是生产速率的提升也有助于Model 3保持其利润率。这也有助于特斯拉尽快推出基础售价3.5万美元的Model 3,。

当然,单车生产工时的缩减也可以解释为何最近特斯拉裁员7%的工人,尽管被裁的绝大部分工人是Model S以及Model X生产线上的。但不管怎样,特斯拉依旧在寻求继续提升Model 3的生产速度。

Electrek点评

毫无疑问,特斯拉正在实现快速增长。产量增加一倍,特斯拉还依旧称之为“渐进式”增长,这有点过于谦虚。不过,在一个季度的时间里,即从2018年第二季度到第三季度,特斯拉实现了收入的近3倍增长。因此,相较而言,产量增加一倍也显得只是“适度增长”。

特斯拉要继续保持如此迅猛的增长速度,还要依赖于今年年初尚不存在的一座新工厂——特斯拉上海工厂。这看起来相当迅速,但这正是许多外国企业投资中国的原因——中国速度可以保障工厂及时完工。当时,特斯拉弗里蒙特工厂从“上线”到量产也经过了一年左右的时间,因此特斯拉上海工厂在一年时间里,从无到量产看起来也是一项可能的任务。这些年来,特斯拉也积累了足够的生产经验,这些经验如果应用于上海Model 3生产线上,特斯拉周产1万辆的目标或可以实现。

但如果特斯拉没有按时完成既定的目标,外界也不用太过于惊讶。在车型发布以及生产进度方面,特斯拉一直以来“过于乐观”。比如,特斯拉原本计划到2020年实现交付50万辆的目标,但是,2016年,特斯拉便宣布在2018年实现上述目标。当时,几乎没有人相信这个信息,而最终结果也证实,特斯拉没有完成这个目标,交付量只有所宣布的一半左右。而根据最新的更新消息,特斯拉希望今年交付36万到40万辆汽车。

如果,特斯拉晚几个月达到周产1万辆汽车的目标,明年特斯拉依旧可以实现交付50万辆的目标。当然,2020年的情况或许更为乐观:如果Model 3真的实现了周产1万辆、Model Y也实现了量产,在考虑到Model S以及X持续销售,特斯拉明年的销量或超过50万辆,这将突破特斯拉的既定目标!